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洋基隊需要先發，而Sonny Gray本季出賽16場，拿下6勝5敗，防禦率3.43的成績，不過他的合約還沒走完，本季他可獲得357萬的薪資，不過他未來擁有薪資仲裁資格，也代表他到2019年以前，都不會是自由球員。
拿到一位先發強投，總教練Girardi表示：「我想我們真的有加強不少，當我看到我們老闆跟整個行政團隊，他們給我們很多機會去做一些特別的事，現在我們要去把這一切做好。」
洋基隊外野手Brett Gardner說：「我認為我們有能力做些改變並且變得更好，不只是現在，也為了未來，我認為這很令人興奮。」
洋基隊總管Brian Cashman也認為，以目前來說，洋基隊已經展現出讓他們可以投資更多心力在補強球員部分。
洋基隊目前是美東龍頭，56勝47敗，跟紅襪隊只有0.5場勝差，「沙胖」CC Sabathia說：「我們要重返榮耀了，目標就是世界大賽冠軍。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南公共自行車系統啟用周年，南市府推出T-Bike單車巡禮活動，市長賴清德強調，T-Bike直接目的是讓大家騎乘休閒、觀光的功能，但背後有一個更長遠的目標，就是希望能用腳踏車來串連鐵路、火車、公車結合一起，讓台南市成為一個低碳方便的城市。
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賴清德表示，腳踏車是在交通政策最後一哩路，希望市民用最後一哩路的腳踏車做串連的時候，能夠多使用公共汽車。台南升格前，本周優惠台南市有3家客運公司，但這3家客運公司並沒有37個行政區都跑，縣市合併後，市府用捷運化的公共運輸系統的精神來推動。
雖然捷運化的公共運輸系統已經有長足的進步，仍有很多市民不習慣搭乘公車，「因為摩托車太方便，因為開車太方便」，現在有一個新的思維，你不用走路，可能騎腳踏車就可以了。
交通局指出，南市公共自行車T-Bike經過長期規劃，依照市民和遊客需求，做為公共運輸的最後一哩路，並結合無縫運輸的觀念，有鑒於此，陸續開通了一卡通、市民卡、信用卡及悠遊卡的使用，使T-Bike的使用更加便捷，並在短時間內深獲市民朋友及來台南旅遊的民眾喜愛，已經在7月23日突破了35萬人次的使用量，每日的平均周轉次數達到4.5次，最高曾達到8次，且至6月份52站全部啟用後，短短一個月的使用量就高達了86848次，足見這套系統的便捷性與舒適性深受民眾歡迎的程度。
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